Nájdených: 14 inzerátov
Integrál nemá pôvodnú kabínu základného vozidla - obytná časť tvorí celú karosériu vrátane čelného skla a dverí vodiča. Odtiaľ panoramatický výhľad, o ktorom sa pri ostatných typoch nedá hovoriť, a plynulý prechod medzi kabínou a obytným priestorom.
Prečo sa za ne platí najviac: integrál má najlepšiu izoláciu (kabína nie je tepelný most ako pri polointegráli), najtichšiu jazdu, najväčší súvislý obytný priestor a spravidla aj najlepšie materiály. Sklopné lôžko nad kabínou je tu plnohodnotné a nekradne denný priestor.
S čím počítať: obstarávacia cena, hmotnosť - rad integrálov sa blíži hranici 3,5 t, takže si overte nosnosť - a oprava čelného skla alebo predku po nehode, ktorú robí karosáreň so skúsenosťou s obytnými vozidlami, nie bežný autoservis.
